Cadillac CT6-V: Pouze 915 Exkluzivních Kousků

Cadillac vyrobil pouze 915 kusů modelu CT6-V s legendárním motorem Blackwing V8. I když jméno Blackwing přežívá, původní dvojitě přeplňovaný motor o objemu 4,2 litru byl vyřazen již před čtyřmi lety, spolu s vozem Cadillac CT6, který byl s ním spojen. Tento vysoce výkonný čtyřdveřový sedan byl dostupný pouze po omezenou dobu dvou let, než byl model protržen na americkém trhu. Zjistili jsme, že zájem o tuto kombinaci auta a motoru byl skutečně velmi malý.

Cadillac CT6 byl zrušen v USA v roce 2020, avšak specifické výrobní čísla pro modely Blackwing byla zveřejněna teprve nedávno. Podle informací z GM Authority bylo vyrobeno 1 200 vozů CT6 s motorem Blackwing pro modelové roky 2019 a 2020. Tento počet představuje 11,3 procenta z celkového počtu vozů CT6 (10 599) vyrobených v tomto období.

Ve 14. epizodě podcastu Cadillac Society se Alex Luft, zakladatel a výkonný redaktor blogu pro nadšence automobilky GM, zaměřuje na výrobní čísla podrobněji. Z 1 200 vyrobených vozů bylo 915 kusů modelu CT6-V a 285 kusů modelu CT6 Platinum. GM Authority poznamenává, že tyto čísla jsou specifická pro výrobu a nemusí odpovídat skutečným prodejům, které se mohou lišit. Luft rovněž poukazuje na to, že tato čísla jsou menší než plánovaná výroba, která byla stanovena na 1 500 automobilů.

Je dobré si připomenout, že motor Blackwing byl exkluzivní pro Cadillac. Tento motor V8, který byl navržen zcela od základů, byl prvním motorem vyvinutým výhradně pro Cadillac od doby, kdy byl ukončen vývoj motoru Northstar V8 v roce 2011. Legendární Blackwing pro CT6 Platinum měl výkon 500 koní a točivý moment 574 lb-ft. U modelu CT6-V výkon vzrostl na 550 hp a 640 lb-ft. Oba modely byly vybaveny 10stupňovou automatickou převodovkou, která zajišťovala hladké a jemné dodávání výkonu. Tento motor měl posunout luxusní standardy Cadillacu na novou úroveň. Nicméně, plány byly nakonec zrušeny.

„Vychází to z špatných životních rozhodnutí,“ říká Luft s nadsázkou. „Samozřejmě si dělám legraci, ale do jisté míry je to pravda. Mohl bych udělat celou epizodu o tom, proč motor Blackwing zmizel.“ Taková epizoda zatím nebyla realizována, ale Luft tvrdí, že důvodem byly v podstatě špatné strategické plány GM. To, co automobilka chtěla udělat, se již nedalo realizovat. Nakonec se prioritizace a investice do elektrifikace staly posledním hřebíčkem do rakve Blackwingu.